ОАО "Институт Гипростроймост" © 1945-2017
Включить режим перетаскивания
Версия для печати
Мостовой переход через реку Волгу в Ульяновске

В процессе монтажа пролетные строения перевозились по воде на двух плавучих опорах.

Металлическая эстакада мостового перехода запроектирована ОАО «Гипротрансмост». Проект производства работ выполнен ОАО «Институт Гипростроймост».

Металлическая эстакада мостового перехода с 22 пролетными строениями запроектирована по схеме 11 × (2 × 220,0) м.

Неразрезное пролетное строение 2 × 220,0 м представляет собой металлическую решетчатую ферму с двумя уровнями проезда по ортотропным плитам. Высота пролетного строения – 13 м, ширина поверху– 26 м, расстояние между осями главных ферм – 13 м; масса перевозимого пролетного строения 1 × 220,0 м – 4000 т.

Проектом производства работ монтаж пролетных строений 9–23 предусмотрен методом перевозки их по воде на двух плавучих опорах. Каждая плавучая опора представляет собой плашкоут из 160 понтонов КС-63, на которой установлена пространственная обстройка из индивидуального металла и элементов МИК-С.

На палубе плавучей опоры установлены 12 электрических лебедок грузоподъемностью по 5 т, которые служат для наводки плавучей системы на проектную ось и закрепления ее через типовые планки за опоры и якоря-присосы.

Пролетное строение устанавливают на капитальные опоры за счет водной балластировки плавучих опор, осуществляемой шестью центробежными насосами производительностью 290 м³/ч каждый.

Плавучая опора имеет следующие характеристики:

  • грузоподъемность – 5000 т;
  • общая масса обстройки с оборудованием – 1920 т.

Объединение плавучих опор в жесткую плавсистему осуществляется за счет установленного пролетного строения, опирающегося на плавучие опоры в восьми точках (по четыре точки на плавучую опору).

Плавучую систему транспортируют от сборочного пирса до места установки с помощью двух буксиров мощностью по 2400 л. с., пришвартованных в режиме толкача к каждой плавучей опоре, и двух пеленажных буксиров мощностью по 1600 л. с.

ОАО "Институт Гипростроймост" © 1945-2017